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商品訊息描述

















商品訊息特點









內容物名稱:生乳、水、京糖、乳粉、羧甲基纖維素納、蘋果酸、香料、蘋果濃縮汁、檸檬酸
內容量:200ml
原產地(國):台灣
保存期限 依包裝標示為主:常溫 6個月(未開封)
廠商名稱:味全食品工業股份有限公司
廠商電話:0800-021-007
廠商地址:台北市中山區松江路125號
投保產品責任險字號1000字第04PR000301號
食品業者登錄字號P-111347802-00003-2
以消費者收受日起算,至少距有效日期前 45 日以上
商品已投保第一產物保險公司產品責任險6千萬元整
產品責任險投保內容:
每一個人身的傷害之保險金額NT$3,000,000元
每一意外事故身體傷害之保險金額NT$30,000,000元
每一意外事故財物損失之保險金額NT$3,000,000元
每一事故體傷及財損之保險金額NT$23,000,000元
保險期間內之累計保險金額NT$60,000,000元
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★ 營養標示
每一份量 毫升,本包裝含1份
熱量130大卡
蛋白質3.2公克
脂肪3.2公克
飽和脂肪2.2公克
反式脂肪 0公克
碳水化合物22.0公克
糖 22.0公克
鈉 80毫克

※ 營養標示數據若與包裝上略有差異時,以實際包裝上標示為準
飲用前請先搖勻,冷藏飲用風味更佳

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中國時報【社會地方中心╱連線報導】

一例一休上路至今,公共運輸業人力調度備受衝擊、人事成本大增,業者大喊吃不消,去年底大都會客運就曾向台北市公運處申請逢假日停駛286路公車;新學期開始,台中市大雅區大華國中專車將停駛,甚至有業者不堪壓力,有意釋出30條路線,但因無人想接手,只好繼續苦撐。

假日停駛 取消專車

大都會客運副總經理簡有政表示,因為286路公車搭乘人數少,加上已有替代路線,即使假日取消行駛,仍不會影響乘客權益,目前還在持續向公運處爭取中,希望「資源不要浪費」。

首都客運總經理李建文坦言,雖然目前還沒有減班計畫,但的確有在檢討中。一例一休引發的加班費問題,首都客運尚在試算中,先前有其他團體算過,人事成本至少增加20%;影響不只如此,未來客運業者對申請新路線或開發新路線將趨向保守。

台中市豐原客運經理羅乙棋表示,一例一休上路後,估計1年成本要增加6、7000萬元,為因應財務支出,只能朝向減班來調整,新學期開始,服務10多年的大雅區大華國中專車,即不得已要喊停。

羅乙棋說,一例一休加班是以2.67倍薪水來算,1名司機如果加班來開車,1天工資高達5000元,司機薪水一般在3、4萬元之間,加上加班有的可領7、8萬元,平均薪資達5萬2000元,但司機壓力大,工作常早出晚歸,假日較難休假,很難吸引年輕人,目前豐原客運還缺50名司機。

無人接手 咬牙苦撐

運量考量加上一例一休,台中市也有客運業者擬釋出經營路線,有業者最高想釋出30條路線,但其他業者不想接手,只好繼續咬牙苦撐。

桃園客運和中壢客運估算成本大概增加1成,但短期內還不會漲價或減班,中壢客運總經理司徒中明表示,搭公車的多是老人、學生等族群,目前增加的7%營運成本會自行吸收。

桃園客運總經理楊世勳說,目前已在研擬減班計畫,針對沒有績效的路線將重新調整,不排除在離峰時間停駛,最快會在2月中旬將減班計畫送交熱賣商品英文通局,待市府核定後才會試辦。

高雄市東南客運短缺38名駕駛長,去年底已向交通局提出50、52、62、81及紅27等5條公車路線停駛規畫,以減輕營運壓力,交通局今年1月中協調高市其他業者接駛,5條路線由高雄客運及港都客運先行接駛,接駛期間暫訂為半年。

協調接網路熱賣產品駛 虧損補貼

台南市共有府城、興南、新營與四方4家業者經營客運,一例一休實行後人力成本增加,雖有業者抱怨「經營不下去」,但實際上並無減班。台南市交通局公運處表示,市府與客運業者都有「每公里不符成本的虧損補貼」方式,會針對業者提出的虧損問題進行檢討。

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中信兄弟今天終於在屏東公益園區進行春訓,總教練Cory Snyder(史耐德),投手教練Rick Waits(銳威)、二軍投手教練Brad Hall(霍爾)等都到場。

中信兄弟打擊客座教練Tommy Cruz(克魯茲)也繼續在任,還有二軍總教練Dallas Williams(大威)、二軍打擊教練Razer Shines(雷神)、Gary McCoy(馬蓋瑞),一共有7位洋教練,現在正式成為最多外籍教練的球團。

史耐德表示:「我才來3天,最熟悉就是蔣智賢,因為他過去在水手隊2A我有遇過,我不想去改變他們的的一切,我希望他們能夠尊重每位教練,不要讓場下的東西影響表現。」

史耐的也強調台灣球員或者是亞洲球員也都很守本分,他們的態度也很棒,尤其是基本功都很好。

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